viernes, diciembre 30, 2011

Feliz 2012

lunes, diciembre 19, 2011

Reapertura de CUSTOM BIKERS. El retorno a los orígenes.


Una muy buena tienda de todo lo relacionado con el motorismo kustom, a manos de un mejor colega. Descuentos a "los nuestros" y trato cojonudo.
No dejéis de visitarla.

domingo, diciembre 18, 2011

Servicio de desasistencia en carretera.

20:30 PM.
En una céntrica calle cualquiera de Madrid, justo llegando a recoger a la "pelirroja" a la salida de su curro, se rompe el cable del acelerador de mi pobre y sufrida vieja moto, haciendo que los últimos cien metros los haga tan solo con el impulso que la última recta me ha regalado sin que interfiera ningún "enlatado" gilipolleando en medio de mi averiado camino.

Al llegar a mi destino, procedo a saludar a la chavala con un beso (para que sepa que la quiero) y una palpada de tetas rápida y furtiva (para cerciorarme de que estas, siguen en su sitio), comentándola mi problema y quedando con ella para cuando cierre.
Saliendo posteriormente hacia la moto y empezar a destriparla.

Accedo a la caja de herramientas de la burra, en la que llevo un cable de repuesto y unos prisioneros que sellen el final del cable pero ¡Horror! El puto cable es de embrague y es un poco mas ancho de lo que necesitaría para que pase por los huecos que precisa la moto para instalar dicho cable.

Inmediatamente recojo "mis mierdas" y voy corriendo a las casas de repuestos mas cercanas.
Una de motos y otra de coches, ya que preciso de una pieza tan absurda y tan común que sería sencillo de hallar incluso en una tienda de bicicletas (donde se usan para los frenos).
Todas las tiendas acaban de cerrar hace poco y solo me queda la opción de llamar al servicio de asisténcia técnica que incluía mi seguro y que disponen de coches taller, gruas, mecánicos cualificados, etc con el objetivo de solucionar de una manera rápida, inmediata, cómoda e "in situ" los problemas que los usuarios de dichos seguros tienen en el día a día con su vehiculo (cambios de rueda de repuesto al tener un pinchazo, olvidos de echar gasolina a pesar de los constantes avisos del indicador de reserva y tremendos calentones al no reponer el agua fugada del circuito de refrigeración del vehiculo, principalmente).

Busco en mi cartera la póliza y el numero de teléfono y marco en mi móvil el número de la central de asistencia:
Tuuuuuuut, tuuuuuuut, tuuuuuuut. (Musiquita y una voz impersonal del sistema que me dice: "No se retire. Todos nuestros operadores se encuentran ocupados.En breves momentos le atenderemos" ) .

¡Su puta madre! ¿Breves momentos? Si llevo doce minutos de reloj escuchando la jodida musiquita, la batería del móvil comienza a agotarse y los de compañía de teléfonos se deben de estar frotando las manos elaborando mi próxima factura telefónica.

Cuando ya la gente te mira como a un marciano al verte de color rojo, cara de mala ostia, la mano adherida a la oreja y con la antena del móvil asomándote de la cabeza, te responde la voz de la operadora:
"Señorita Mari Puri. Extensión cuatrocientos, diecisiete".
-Buenas noches ¿que le pasa?
-Coño, pues ya no me acuerdo.¡Ah, si! Necesito una asistencia en la calle Fuencarral.
-Déme su numero de DNI, su matrícula y el color del vehiculo.
-Yo le doy mi filiación, la matricula, la póliza y le explico los dibujos y tonalidad de las aerografias de mi moto.
Ella quiere saber mas detalles sobre las aerografías y se los doy.
-¡Tiene que ser muy bonita! Ah. ¿Se trata de una moto?
-¡Pues claro! A no ser que los de Wakasaki se decidiesen a construir coches sin yo saberlo.
-¿Y que le ocurre?
-Pues verá: Necesito un vehiculo taller que disponga de cables de acero finitos para reparar la averia en cinco minutitos.
Lo demás ya lo tengo yo apañado y listo.
-No tenemos cables de repuesto. Le enviamos una grua que le remolque.
-No señorita. No hace falta remolcar nada. Tan solo necesito el recambio que, a bien seguro, lleva alguno de sus mecánicos.
O si no, lo recojan antes de salir de su central.
-Bueno. Nosotros le mandamos la grua y usted se lo explica. ¿Esta en un lugar visible?
-Si señorita. No hay pérdida. El único gilipoyas con cara de cabreo que se encuentra junto a una moto desguazada en medio de la calle Fuencarral (Calle de tendencias y moda en Madrid) sin bolsas de Zara en la mano y vestido como un "sin techo" a la altura del número 80 y haciendo señales con los brazos a la grua como un náufrago cualquiera, soy yo.
-Bueno. La grua tardará unos veinte minutos.
-Fale. Pos espero.

Cuelgo el teléfono y me quedo montando guardia junto los restos desmontados de mi moto.
Son los últimos días de Noviembre, cae un fino chiriviri de agua helada y hace un frio de cojones.
A todo esto entran dos moros para robar en la tienda donde curra mi chica, encarándose con ella cuando los sorprende. Ella me llama muy alterada y los musulmoros, solo sueltan los bártulos y se marchan presurosamente al ver la que se les caía encima cuando me ven ir a por ellos con los dedos llenos de anillos con demonios y calaveras, chaleco con colores y un objeto metálico e indeterminado en mi mano.

Regreso a la moto y saneo el sistema que tengo que reemplazar mientras continúo esperando a la jodida grua.
A todo esto pasan numerosos "usuarios de moto" (me niego a llamarlos moteros) con relativa frecuencia y ninguno se digna a preguntar si necesito algo.
Se limitan a mirarme con cara de imbécil mientras esperan a que se ponga en verde el semáforo junto al que me encuentro con mi "circunstancia".
Una pareja incluso, aparca su moto naked de serie junto a la mia y se escaquean rápidamente para no tener conversación y tener que echarme una mano cuando me ven con intención de preguntarles.

Vuelvo a mirar el reloj y veo que ha pasado mas de una hora desde la conversación con la central de asistencia.
Como ya no tengo nada mejor que hacer y se me estan helando las pelotas y las manos, vuelvo a marcar y a escuchar musiquita.

-Buenas tardes.¿Que desea?
-Si. mire. Soy el que llamó hace mas de una hora solicitando un cablecito de acero para una moto en la calle Fuencarral.
-Si señor. La grua está en camino.
-¿En camino? ¿Desde donde viene? ¿Desde Andorra?
-No señor, es que en capitales tenemos una demora extra de veinte minutos.
-Bueno es igual. Que se pase por aqui, me tire el jodido cable por la ventanilla y que continúe "asistiendo" a otro usuario si está tan ocupado.
-Se lo comunicaremos al mecánico. De todas formas, llegará en tan solo diez minutos.
-Esta bien. Pues aqui seguiré esperándolo viendo como pasan los coches y las pijas cargadas de bolsas con moda.
-¿Le podemos ayudar en algo mas?
-Pues si, mire. Hagan el favor de enviarme también una ambulancia con equipo de reanimacion para hipotermias.
-En diez minutos señor.

El tiempo continúa transcurriendo. La pelirroja ya ha cerrado "el chiringuito" y me viene a dar apoyo moral (y que no se me acerque ninguna "lagarta" -según ella-) y lee una revista de motos con desgana y aburrimiento.
Media hora mas tarde, me harto de esperar y realizo una "ñapa" en la moto que consiste en aprovechar lo que quedaba de cable roto para hacer un "by pass" entre la palomilla del carburador y mi mano derecha con la que en vez de acelerar girando el puño, tiro del cable hacia arriba directamente con la mano.

Vuelvo a ensamblar el depósito de gasolina y monto de nuevo la moto.
Me lavo las manos con agua caliente en un bar cercano para volver a sentir la sangre circular bajo la semi-congelacion azulada que presentan mis zarpas y me despido de la churri.

Cuando me estoy poniendo el casco, el telefono se pone a sonar y son los del servicio de "desasistencia en carretera" que llaman para decirme que en diez minutos llegará la grua.
Que están llegando a la zona en donde me encuentro y que no me mueva del lugar.
Que el mecanico ha dicho que no tiene cables pero que me remolcará en su enorme y flamante grua hasta el taller que yo desee (Esto a las 22:00 de la noche).

-Muy bien señorita. Eso ya lo hablamos antes y era de esperar que no me apetecía esperar bajo el frio durante dos horas y media para nada.
Ustedes vengan, pero si no me encuentran, es que: O me he congelado y me han evacuado los del SAMUR o mi paciencia (y mi suscripción con ustedes) se habrá acabado y ya me he ido.
Buenas noches.

Cuelgo el maltrecho y agotado movil, me abrocho el "tapacuernos" y me marcho para mi casa en donde tengo dos o tres cables de los que necesito, esperándome para ser instalados mañana por la mañana (en tan solo cinco minutitos).

Aún recuerdo el careto que pusieron unos sicarios municipales cuando adelanté su coche patrulla unos metros mas adelante lijándoles con mi moto y con las manos agarrando extraños cables que salían de la panza de la máquina.
También recuerdo el frio que pasé esa tarde, el nombre de la compañía de asistencia que me "asistía" (RACE), de los muertos de su director gerente y de la suculenta y calentita cena que debió tragarse el cabrón de la grúa, antes de cumplir con su trabajo adecuadamente.
Espero de todo corazón que todo fuese de su gusto y que estuviese comodo y calentito en su taberna favorita.

Por cierto: ¿Alguien sabe que tal funcionan los de esa nueva compañía de asistencia en carretera que se anuncia en la tele?
Estoy buscando una de la cual fiarme.

Doktor Jeckill.

jueves, diciembre 15, 2011

Feliz Navidá!



Nuestro Brother Danny Flamingo, ha localizado esta, la mejor puta adaptación de una historia navideña que recuerdo. Mejor que el tan usado "cuento de navidad". Con altas dosis de white trash. Parece una versión de Tarantino, con guión de Bukowsky:

martes, diciembre 13, 2011

JUDAS PRIEST VIERNES 18 DE MAYO

ENTRADAS A LA VENTA EL 13 DE DICIEMBRE

TICKETMASTER Y CODETICKETS



La gran acogida que le brindaron los fans y el éxito de sus conciertos de verano, junto a dos bandas de gran calibre como Motörhead y Saxon, ha hecho que Judas Priest decida volver a nuestros escenarios una vez más con su Epitaph Tour.



Y en esta ocasión volverán acompañados de dos grandes nombres de la escena metal, BLIND GUARDIAN y U.D.O.. Este line up solamente se podrá ver en los cuatro conciertos que realizarán en Madrid, Barcelona, Sevilla y Donosti el próximo mes de mayo de 2012.



JUDAS PRIEST ofrecerá a todos sus fans una última oportunidad de presenciar un gran espectáculo heavy metal con laser, luces, motos y llamas. De nuevo, JUDAS PRIEST nos demostrarán qué significa ser sinónimo de heavy metal!!



Viernes 18 de Mayo

SEVILLA. Auditorio Rocio Jurado

Red de venta: Ticketmaster y Codetickets



Más info en:

www.riffmusic.org

http://judaspriest.com/

sábado, diciembre 10, 2011

REMINGTON 870 “Home Defense”. La última barrera.

A principios del siglo XXI un suceso ocurrido en la madrileña localidad de Pozuelo de Alarcón conmocionó a la sociedad española. Un delincuente moldavo llamado Pietro Arcan robaba en un chalet que carecía de medidas de seguridad, portando una mochila con sus herramientas: un revolver Colt King Cobra del .357 magnum, un cuchillo con una hoja de 21 centímetros de longitud, una linterna, unos alicates y dos destornilladores.
Los elementos de seguridad pasiva como los barrotes de las rejas, solo sirvieron para facilitarle el acceso trepando a la planta superior del domicilio, los habitantes detectaron la intrusión y llamaron a las 4’00 horas a la Policía Nacional, pero Arcan disparó al matrimonio, después acuchilló y degolló al hombre. Según consta en la sentencia, la mujer (gravemente herida) se fingió muerta y realizó otras tres llamadas a los servicios de emergencia, hasta que sobre las 5’00 horas aproximadamente se personó un radiopatrulla que sorprendió a Arcan huyendo armado del chalet.
Arcan en su ámbito podía considerarse un “profesional”, ya había asesinado en el interior de un chalet en Rumania, y tenía 9 causas abiertas con la justicia española por robos en el interior de chalets o en vehículos.

Este es un lamentable ejemplo de ineficacia del sistema policial y judicial español, que termina con una familia rota en el cementerio. Cuando las instituciones fallan, se debe facilitar al ciudadano el derecho a la autoprotección, impulsando la instalación de medidas activas y pasivas de seguridad como una protección perimetral a la vivienda, alarmas conectadas a CRA, circuito cerrado de televisión, puertas blindadas, sísmicos, magnéticos, enrejado y habitaciones anti pánico.
Hay quienes tienen perros guardianes, pero necesitan entrenamiento, mantenimiento, seguros y cuidados. Los más arriesgados se convierten en los guardianes desarmados de su familia y se intentan dotar apresuradamente de armas “ultima ratio” para repeler el asalto al domicilio con objetos cotidianos de la vivienda como cuchillos, herramientas, e incluso con utensilios de limpieza.
Si además la comunicación con las fuerzas y cuerpos de seguridad no se produce por sabotaje o por la inmediatez del asalto podemos acabar mal, pese a que colaboremos con los asaltantes.

Otros más precavidos y tras evaluar el riesgo preparan armas específicas para repeler este tipo de asaltos con hachas, armas blancas, spray de defensa personal y todo tipo de objetos contundentes que ante delincuentes expertos o armados con armas de fuego no suelen ser medios suficientes de disuasión y/o repulsión pero son mejores que nada, aunque hay armas infinitamente mejores para defender nuestro hogar, y nos estamos refiriendo sin lugar a dudas a las armas de fuego.
Estas, suelen presentar desventajas tales como de falta de preparación técnica y legal por parte del usuario ajeno a instituciones relacionadas con la seguridad y las Fuerzas Armadas.
Es una aberración acudir a una armería a comprar un arma de caza o deportiva, guiarla en la intervención de armas para luego no ejercer ningún tipo de actividad, ni federarse y guardarla en el armario en espera de un asalto, sin asesorarse ampliamente o realizar algún curso impartido por profesionales, pero la realidad es que en España el número de licencias de armas de la tercera categoría supera ampliamente a los federados poseedores de armas de caza.


Ante esta demanda social, es lógico que los fabricantes de armas ofertaran productos específicos para la defensa del hogar y pese a que existen pistolas, revólveres , rifles y carabinas para estos fines, la escopeta ha sido el arma elegida mayoritariamente para la defensa de los hogares en Estados Unidos (y en España), ya que todas las anteriores armas indicadas presentan peligro por sobrepenetración al atravesar la cartuchería metálica paredes y muros, poniendo en peligro a familiares, vecinos y a otras personas inocentes.
También las escopetas utilizan municiones menos propensas al rebote y presentan menos problemas mecánicos.

En cuanto al tipo de escopeta nadie pone en duda que es un arma terrible a corta distancia, siendo la herramienta preferida de los atracadores al recortarles culata y cañón con lo que se consigue mayor portabilidad y mayor dispersión. Las semiautomáticas tienen una capacidad de carga limitada (en España) a 2+1 cartucho y con munición deteriorada puede producir interrupciones difíciles de solventar en una situación de estrés, aunque existen armas excelentes como la Benelli M-4 que actualmente están siendo ampliamente utilizadas por los profesionales.

Las monotiro, superpuestas y paralelas tienen una capacidad muy limitada y no se pueden recargar rápidamente. Es quizá por esto que las instituciones policiales desde finales de siglo XIX hasta la actualidad han depositado su confianza en la escopeta de trombón o embolo utilizada para la caza, debidamente modificada para sus necesidades, ya que tiene una capacidad de carga más amplía que el resto de escopetas, manteniendo un gran poder de parada y aportando una fiabilidad en el sistema de alimentación insuperable.
Entre este tipo de escopetas nos encontramos con la Remington 870 que empezó su andadura allá por los años 50 del siglo pasado siendo usada en los Estados Unidos masivamente por sus militares, policías y personal de seguridad, ya que es capaz de usar postas, bala, proyectiles de goma o impulsores de botes de gas CS.
Con un fiable seguro situado en el lado izquierdo del arma tras la cola del disparador, puede ser accionado indistintamente por tiradores diestros con el dedo pulgar o por tiradores zurdos rompiendo el agarre y usando el dedo índice.
Quizás por estas evidentes virtudes, Borchers se ha atrevido a comercializar en España una variación de la Remington 870 para la defensa del hogar (Home defense), en calibre 12 mágnum de poco más de 3 kilos de peso.
Estamos ante una escopeta especialmente fina, manejable y efectiva en situaciones de enfrentamiento inferiores a 10 metros, como puede ser una habitación, donde el guión sobre el cañón es el único elemento de puntería que necesitaremos para hacer tiro dirigido.
Con una capacidad de 4 + 1 cartuchos, podemos “customizarla” para ampliar la carga , aconsejando en este modelo un prolongador de dos cartuchos más para no superar los 46 centímetros de cañón. También si nos ponemos a optimizar la escopeta, sería aconsejable sustituir el guardamanos del trombón, por uno dotado con una linterna táctica, ya que la mayoría de los asaltos se producen en situaciones de baja luminosidad, si a esto lo acompañamos de un alza tipo “ghost ring” para asegurar nuestros disparos y poder apuntar si el potencial asaltante toma como rehén a algún familiar.
En cuanto a la carga, siempre recomiendo la llamada “carga malaya” consistente en alternar bala/posta y así sucesivamente, ya tengamos necesidad de abrir el disparo o concentrar el disparo. Con portacartuchos en la culata y en el lateral del cargador, tendremos un arma defensiva temible para ser usada en el interior de edificios e instalaciones.

Probamos el arma en las instalaciones del FYRS varios tiradores de ambos sexos, entre los que se encontraban miembros de las FFCCSS y detectives privados unos con amplia experiencia y otros sin ninguna ante armas largas.
La mayoría de los disparos se hicieron apuntando a distancias no superiores a los 15 metros, mostrándose efectivo el único elemento de puntería que trae de serie la escopeta, es decir el guión.
A distancias más cortas, se realizaron disparos de cadera e incluso los tiradores noveles acertaban en la masa corporal de los blancos.

Lo mejor de todo es la fiabilidad de esta escopeta de corredera, que se tragaba toda la munición usada: balas, postas, varios cartuchos viejos y oxidados de caza eran disparados y si fallaban eran expulsados de la recamara sin interrupción alguna, siendo sustituidos por el siguiente cartucho.

Fuente: Todo Seguridad.

martes, diciembre 06, 2011

domingo, diciembre 04, 2011

Nuevos controles de semáforo en Madrid

El Ayuntamiento de Madrid instalará en los semáforos a partir del próximo 12 de diciembre once nuevos equipos para controlar el paso de vehículos en rojo, para evitar que se salten los semáforos, y así evitar colisiones y mejorar la seguridad de peatones y ciclistas.

Se trata de una medida que comenzó a adoptarse en la capital en 2005, cuando se instalaron los primeros quince equipos, y que han demostrado dar buenos resultados dado que la velocidad de los vehículos que transitan se ha reducido para ajustarse a lo que marca la ley, reduciéndose de forma "drástica" los accidentes en el entorno de los equipamientos, según el Ayuntamiento.

Así, a los 15 equipos ya existentes se añadirán once más a partir del día 12, que quedarán señalizados para advertir a conductores y peatones.

Los equipos se ubicarán en zonas de gran afluencia de peatones, después de que se hayan realizado estudios que aconsejan su instalación.

En concreto, se ubicarán en la Avenida de Córdoba (a la altura de la Glorieta de Cádiz); Vía Lusitana-Aguacate; Sinesio Delgado (Glorieta Piedrafita); Avenida Menéndez Pelayo (Hospital Niño Jesús); Avenida del Mediterráneo (calle Sánchez Barcaiztegui); calle Francisco Silvela (calle Méjico); Avenida de Andalucía (Alcocer); Avenida de Andalucía (Unanimidad); calle Fuente Carrantona-Intercambiador de Pavones; Avenida Pí i Margall (calle Ana de Austria); y Avenida Cardenal Herrara Oria-La Masó (Polideportivo).

EFE. 04.12.2011

Hoy, ¡cine! Halloween.

La película completa de Halloween. Todo un clásico de los amantes del género.

Todos Contra los Motoristas en Barcelona

El Ayuntamiento (CIU), los automovilistas (RACC), los Taxistas (Sindicato del Taxi y el Instituto Metropolitano del Taxi), el Transporte Urbano de Barcelona, la Asociación para la Promoción del Transporte Público y la Guardia Urbana se alían en complot sin precedentes en contra de los motoristas de Barcelona.

El golpe de mano rompe además el acuerdo institucional alcanzado por el Ayuntamiento con el colectivo en relación con el uso del carril bus-taxi por parte de la moto.



El cambio de color político en Barcelona ha traído una alianza en contra de los motoristas en una ciudad que sin la moto no podría respirar ni moverse.

Sorprende más aún si cabe que CIU defendiera antes de las elecciones el uso del carril bus por parte de motos y ciclomotores, incluyéndolo incluso en su programa electoral, y en tan solo unos meses de uso del sillón de mando, rompa su promesa electoral e incumpla el acuerdo institucional entre Ayuntamiento y Motoristas en un alarde de prepotencia, despotismo, falta de ética y sentido institucional y, en definitiva, desprecio hacia los ciudadanos.

La anterior corporación firmó un acuerdo con la Asociación Mutua Motera por el que se comprometía a hacer un estudio conjunto en el que participarían técnicos tanto del Ayuntamiento como de los motoristas, con el fin de definir la influencia de la legalización del uso del carril bus por parte de los motoristas tanto en la fluidez del tránsito de dicho carril como en la siniestralidad de los motoristas en el mismo. En base al resultado de dicho informe se decidiría sobre la legalización o no del uso del carril bus para los motoristas.

El nuevo gobierno se ha negado en rotundo a realizar el mencionado estudio, y por tanto a respetar el acuerdo institucional alcanzado entre Ayuntamiento y motoristas. Sin embargo, ha encargado informes a los automovilistas (RACC), a los taxistas y responsables del transporte público, estudios claramente interesados y partidarios de limitar el uso de la moto en el carril bus, negando además la evidencia, como es que en ciudades como Madrid, San Sebastián, etc., está dando un excelente resultado y no ha supuesto ningún tipo de perjuicio para la fluidez del tránsito del transporte público.

La reunión en la que se puso de manifiesto la decisión del Ayuntamiento fue la de la “Comisión de Trabajo para estudiar en qué condiciones las motos podrían circular por el carril bus-taxi” y se celebró el pasado día 29 de noviembre.

En la misma tan solo se dejó tiempo suficiente para exponer los informes contrarios al uso de la moto en el carril bus. Tras la exposición de dichos “estudios” y antes de escuchar la opinión de los integrantes de la Mesa de Trabajo, el Concejal de Movilidad, Sr. Freixedes, informó a los asistentes que la Corporación había tomado ya la decisión de prohibir el uso del carril bus a los motoristas, con independencia de lo que opinaran el resto de integrantes de la Comisión.

Tras dicha manifestación, otorgó un brevísimo turno de palabra a los participantes de la mesa. Estos mostraron su disconformidad a la decisión adoptada, pusieron de manifiesto el incumplimiento que esto suponía del acuerdo alcanzado con los motoristas y se preguntó si era un “no” definitivo o se podía esperar a realizar el informe comprometido con los usuarios.

La respuesta del Regidor de Movilidad fue absolutista, como su anterior exposición: “Es un no rotundo”, y se negó a realizar ningún tipo de experiencia piloto escudándose en que “con la seguridad vial no se puede experimentar” pues pone en riesgo a los ciudadanos.

Resulta cuando menos curioso que no se permitan pruebas piloto con el carril bus, a pesar de que en ninguna ciudad de aquellas en las que está permitido su uso por los motoristas se ha detectado influencia alguna en la siniestralidad, y sin embargo sí se ha permitido el experimento consistente en pintar con supuestos consejos de seguridad vial, que más podría considerarse publicidad encubierta, numerosos pasos de peatones, acción claramente ilegal, pues supone una modificación de una señal de tráfico que además distrae a los peatones poniéndolos en riesgo de ser atropellados.

Desde la Asociación Mutua Motera anunciamos movilizaciones de los motoristas contra la decisión de prohibir el uso del carril bus y contra esta nueva actitud anti-moto del Ayuntamiento de Barcelona.

Asociación Mutua Motera

martes, noviembre 22, 2011

Una de drift sobre dos ruedas.

domingo, noviembre 20, 2011

Curso K-9 Nivel II. Asalto e intervención policial con apoyo canino.

El International Center of Security Training, de Alcalá de Henares, forma a centenares de funcionarios estatales, locales y seguridad privada en diferentes áreas de la seguridad.
Entre ellas es de destacar el manejo y operatividad de acciones de seguridad con perros adiestrados (Mas popularmente conocidos como K-9).
Las fotos de la siguiente galería, corresponden al reciente curso de nivel 2 sobre intervención y asalto policial con asistencia de cánidos.

REMEMBER CLICKAR SOBRE LA FOTO PARA VER LA GALLERY:

& Vídeo:

jueves, noviembre 03, 2011

El UNFUCKWITHABLE de DAFTGARAGE

jueves, octubre 27, 2011

miércoles, octubre 26, 2011

IMAGINACION

Fale. Esto no tiene nada que ver en principio nada que ver ni con la kustom kulture, las motos o el rock & roll.
Pero es innegable que la imaginación humana y en especial la de un niño (antes de estar condicionado por los limites que impone el mundo), es portentosa.
Si a esto le unimos, la capacidad creativa de un equipo de informáticos, podemos obtener videos promocionales como este.
Como diría Ford Fairlane: "INCREI-BLE-BLE"

lunes, octubre 24, 2011

Chulazo for rent

A VER SI SALGO DE LA CRISIS. ESTOY HASTA LOS COJONES DE QUE SOLO ME "JODA" HACIENDA, EL GOBIERNO, EL AYUNTAMIENTO, EL BANCO Y LOS JUECES.

miércoles, octubre 19, 2011

¡Oferta de choque para tiempos de crisis!


Estamos en crisis. Bajamos los precios y nos adaptamos a nuestros tiempos. Durante este otoño-invierno, tu book básico con 10 fotos de Doktor Jeckill 71 Photoworks, te lo haces por tan sólo 300 eurapios, incluyendo el retoque básico.
(La oferta no incluye maquillaje, peluquería, estilismo ni retoque avanzado).

Es el momento de cuidar tu imagen para obtener ese trabajo que buscas, ese casting que anhelas o esa pareja que sueñas.
Posibilidad de publicación en prensa internacional y promoción artística

domingo, octubre 16, 2011

Fiesta 1º aniversario del Lunch Box.

El pasado Domingo 2 de Octubre de 2011, pudimos asistir entre montones de caras conocidas del ambiente kustom y burlesque de Madrid a la estupenda fiesta del Tiki room y restaurante "LUNCH BOX" (en la calle Barco 8).

Concierto de El "Reverendo y los Chispazos", pinchada musical de Jorge Rara Avis y ambiente cojonudo que llegó hasta la medianoche. Todo ello aderezado con empanada gallega, pinchos de salmón y montones de delicatessen que hacían llevar mejor la ingestión de bebidas espirituosas varias, cervezas y cócteles de la casa.

Como supongo que lo que queréis es ver las fotos, no me extiendo mas en el texto.
Recordad que para ver la galería fotográfica TENÉIS QUE PINCHAR SOBRE LA FOTO.

viernes, octubre 14, 2011

Cámaras de semáforos y radares fijos en Madrid

LUEGO NO DIGÁIS QUE NO AVISAMOS NI AYUDAMOS A AHORRAR.


miércoles, octubre 12, 2011

1. Concurso de fotografía FREAKY KUSTOM


BASES:


1. Podrán presentarse personas de cualquier nacionalidad que compartan el modo de vida de la "kustom kulture".

2. Los temas fotográficos versarán sobre fotografía de humor, en el contexto del mundo motorista,de tatoo, rock & roll, hot y rat rod, aerografía o cualquiera de las ramas o formas de entender la kustom kulture, valorándose en cada una el aspecto artístico, humorístico, el mensaje que emite,etc. Así como el acabado final.

3. El número de fotografías a presentar por participante no estará limitada a un número concreto.

4. El formato de las fotografías será como mínimo de 1200 pixeles de lado, no existiendo límite máximo. Se admitirán fotos en color y en blanco y negro. También se admiten composiciones con base fotográfica, manipuladas posteriormente con programas de retoque fotográfico.
Se deberá disponer de formato de 72 pixeles por pulgada (para web) y de 300 pixeles por pulgada (para papel).

5. Cada fotografía llevará un título escrito en su identificador de archivo, junto a un seudónimo o nombre real que indique al autor. En un correo anexo, el autor introducirá los datos personales (nombre, apellidos, NIF, dirección y teléfono, además de la cesión de derechos para la publicación de la foto).

6. Las fotografías serán enviadas a la siguiente dirección de correo electrónico: roadhooligans@gmail.com. La fecha límite de admisión de las fotografías será el día 31 de diciembre de 2011.

7. De todas las fotografías recibidas serán seleccionadas tres, que recibirán un premio que consistirá en productos y/o servicios de nuestros sponsors y organizadores y que en ningún caso podrán consistir en dinero en metálico.


8. Las fotografías premiadas pasarán a formar parte del archivo de la hermandad kustom de ROAD HOOLIGANS e igualmente publicadas en prensa especializada.

9. Todas las fotografías participantes en el concurso, serán expuestas en la web de ROAD HOOLIGANS, además de en www.doktorjeckill.net.

10. Participar supone aceptar estas bases y la inapelable decisión del jurado, que estará formado por expertos en los campos de la kustom kulture y la Fotografía. Este jurado estará compuesto por cinco personas elegidas por los organizadores.

martes, octubre 11, 2011

Estampita con oración

La oración del "one percenter" en el dorso de San Clint Eastwood (patrón de los heterosexuales orgullosos de serlo).
Un poco de fe, recogimiento y oración para estos tiempos difíciles para los que somos distintos a lo general, hoy en día.

viernes, septiembre 30, 2011

Marilyn

Ella era única. Caprichosa, revoltosa, fatal.
El icono de belleza de los sesenta, que perdura incluso en un siglo posterior.
Murió joven y dejó un cadáver bonito. Vivió deprisa y dejó huella en el corazón de hombres de generaciones y generaciones.

Ladies & gentlemen. With everybody: Miss Marilyn Monroe.

Barrett

Caprichitos para los amantes de las armas. Un estupendo muestrario de armas de la prestigiosa casa Barrett:

lunes, septiembre 26, 2011

Rogues MC Project: Shovelhead Chopper

Pocas veces es posible ver un video en el que se puede observar el proceso de gestación de una máquina impresionante.
De la mano de los Rogues MC Nederlands, tenemos la opción de verlo en esta ocasión.

Buen gusto, mejor técnica y excelente resultado en esta creación old school.

Cuando algunos de los MC´s hablan de obtener respeto, esta es una de las mejores maneras de obtenerlo. Una exhibición deslumbrante de hermandad y experiencia biker, currándose en el clubhouse una espectacular montura para uno de los miembros, con una estética capaz de alucinar al mas pintao de cualquier otro grupo.

Hasta ahora nunca había oído hablar de este MC, ni si es support o no de una u otra "corriente de colores". Pero he aquí su trabajo, su legado,su mensaje.

Por mi parte, no me queda otro remedio que respetarles y admirar sinceramente su trabajo.

El mejor anuncio de Harley que recuerdo

Hasta los ciegos pueden ver lo evidente.

domingo, septiembre 18, 2011

Divorcio al estilo redneck

Como dijo Martin Luther King en aquel famoso discurso: "He tenido un sueño".
Yo he tenido un sueño en el que los hombres, por el simple hecho de divorciarse no tengan que ser perseguidos, encarcelados, echados de sus casas y privados de ver a sus hijos.
Un sueño en el que un tio, no se convierta en un cerdito de barro al que romper la vida para sacarle hasta la última moneda que haya ganado con mucho trabajo y esfuerzo.
Un sueño en el que cuando ella señala con el dedo, el resto de la sociedad le repudia e insulta y convierte en un deshecho social que con frecuencia acaba suicidándose sin otra salida posible.

Pero hasta que ese sueño se pueda hacer realidad y los hombres seamos ante la ley, la sociedad y el banco, iguales a las mujeres, dedico este video de auténtica white trash, a todas esas hijas de puta que forman el lobby feminista y misándrico. A esas zorras que por sacar 200 cochinos euros mas en un divorcio, meten al hombre que las adoró durante años en la cárcel. A toda esa basura de medios de comunicación, jueces y fiscales, que en complicidad con el gobierno han hecho posible que la "igualdad ante la ley por razón de sexo", sea en España: Pura ciencia ficción.

(Seguridad informática): Ojo con el aparatito

MIREN ESTE APARATITO
Mirenlo muy BIEN


SI LES TOCA IR A UN CIBERCAFE O USAR EL COMPUTADOR EN HOTELES
MIREN si encuentran este aparato

Nuevo dispositivo conectado al final del cable del teclado al PC.
Guarda todas las contraseñas realizadas con las teclas por quien utiliza el equipo.

Puede ser usado en: cybercafés, exposiciones, hoteles y aeropuertos. Especialmente con los que utilizan Internet para entrar en cuentas bancarias
El dispositivo almacena todo, todo lo que teclees

Por lo tanto, examina el PC que utilices en sitios o lugares públicos, en busqueda de cualquier artículo sospechoso instalado detrás del mismo antes de utilizarlo.

sábado, septiembre 17, 2011

Moto en coche

¿VES LA MOTO?

Y AHORA... ¿LA VES AHORA?



El motociclista viajaba aproximadamente a 135 kph. El conductor del VW estaba hablando por el teléfono móvil.
Cuando salió de un calle lateral, sin ver la motocicleta. No tuvo tiempo de evitar el accidente.

El coche llevaba dos pasajeros.

El motociclista fue encontrado dentro con ellos.

El VW volcó por la fuerza del impacto y aterrizó a unos siete metros de donde ocurrió la colisión.
Las tres personas murieron instantáneamente. Los vehículos se exhibieron en una feria de motocicletas de la policía.

Hablar por el móvil mientras conduces aumenta el riesgo de accidente en un 200%, esto en una conversacion normal.
Pero si la llamada tiene una carga emotiva, la distraccion es aun mayor.
"Textear"como se conoce a la accion de mandar mensajes de texto multiplica por 10 este indice.

sábado, septiembre 10, 2011

CZ´s Kustom video

Mirad como se lo montan estos colegas californianos. Los Cycle Zombies So Cal.
Video de gratis en tu web favorita.

Décimo aniversario de la muerte de la libertad el 11-s

El 11 de septiembre de 2001, se cumplió la profecía de Nostradamus con dos años de retraso. Llegó del cielo un gran rey de terror. Bueno, en realidad, fueron 4 y no eran reyes.
Se trataba (Según la versión oficial)de 4 aviones de linea, secuestrados por fundamentalistas moros, reclutados por un multimillonario saudí llamado Osama Bin Laden, que había montado una multinacional del terror islámico con cientos de franquicias llamada Al-Qaeda.

Hasta entonces, nadie había oido hablar de esta organización de hijoputas con babuchas, pero desde ese día, el mundo tal y como lo conocíamos cambió.

En el momento en que dos aviones impactaron en el World Trade Center de NY, otro en el Pentágono y un cuarto fué derribado (según la versión oficial, por los propios pasajeros), la sociedad libre, dejó de serlo. Las libertades individuales por las que tanto se luchó durante siglos quedaron relegadas al trastero, pisoteadas por una presunta seguridad colectiva y una prioridad absoluta por el bien común.

Estas nuevas normas de seguridad, no han servido en absoluto para frenar cualquier atentado de los terroristas, pero han sumido a nuestra sociedad en un sistema tecno-feudal similar al del viejo medievo, pero con un control tecnológico aplastante.

Superando las peores pesadillas de un paranoico somos controlados y monitorizados durante las 24 horas del día y de la noche, vejados y humillados en aeropuertos, establecimientos bancarios y edificios públicos e institucionales.
Nuestras conversaciones telefónicas, nuestros chats en internet, grabados y analizados.
Nuestros datos personales, mercadeados y filtrados sin escrúpulos.

Las televisiones y medios de comunicación prostituídos a los intereses oscuros, caprichosos y avariciosos de la casta política y empresarial, absolutamente corrupta y carente de escrúpulos.

El sistema económico saltó por los aires hace unos pocos años, pero al fin y al cabo, la sociedad tecno-feudal en la que nos sumieron los chicos de Bin Laden (o vete tu a saber quien), ha propiciado y mantiene a estas castas privilegiadas vivir a todo lujo con el botín obtenido con una nueva versión de la vieja esclavitud, los diezmos, el derecho de pernada y muchas otras prácticas feudales.



El video que adjunto, recuerda y conmemora a las víctimas del 11 S que murieron en las torres de NY, en el Pentágono y en el vuelo que cayó derribado.
Pero yo, en esta ocasión,conmemoro y lloro la pérdida de la LIBERTAD, LOS DERECHOS INDIVIDUALES Y EL SISTEMA SOCIAL DEMÓCRATA Y DEL PUEBLO, que murieron aquella mañana del once de septiembre de dosmil, uno.

viernes, septiembre 09, 2011

Liberation

No suelo colgar anuncios publicitarios "por la cara", pero creo que este es uno de los muchos anuncios cojonudos, con los que nos deleita la MOCO.

Grasa y acero, unen al equipo

Para aquellos que disfrutamos cuando la grasa nos llega hasta los codos. Y para los que no, a ver si empiezan a entendernos.
(Mateo MasGas)

6 Over - Teaser from Wild Honey Productions on Vimeo.

jueves, septiembre 01, 2011

Entra en Vigor la Orden que regula el paso del Permiso de Conducción A2 al A

Hoy entra en vigor la Orden INT/2323/2011 de 29 de julio, por la que se regula la obtención del permiso de conducción A, que permite conducir motocicletas de cualquier tipo de cilindrada y potencia.

Con algo más de siete meses de retraso respecto al plazo exigido por la Directiva Europea 2006/126/CE, hoy día 1 de septiembre entra en vigor la Orden que determina la necesidad de superar un curso de conducción segura para los motoristas que pretendan obtener el permiso de conducción A.

Entre las novedades de esta Orden está la utilización por primera vez en nuestro sistema de obtención de permisos de conducir el concepto “Curso de Conducción”, en detrimento del tradicional e ineficaz “examen”.

La citada Orden, que ha sido especialmente polémica pues en sus primeros borradores el Ministerio del Interior pretendía que el curso fuera de 17 horas con un recorrido mínimo de 500 km, finalmente y gracias a la negociación llevada a cabo por los usuarios, requerirá la impartición de 9 horas lectivas, de las cuales 1’5 horas serán de teoría, 1’5 de concienciación, 4 horas de práctica en circuito y 2 de práctica en vía abierta.

La regulación publicada es un gran triunfo de los motoristas españoles, que gracias a nuestra presión y negociación, hemos conseguido introducir por primera vez el “principio del curso de conducción” frente al caduco de examen, en un formato que prima la calidad sobre la cantidad, y que permite un coste contenido de la formación que puede ser incluso inferior al coste del carné tradicional, pues se está estimando un precio de entre 200 y 300 €, frente a los 1.000 € que hubiera costado en el formato previsto en los primeros borradores de la norma.


Desde la AMM consideramos que lo ideal hubiera sido que la Directiva Europea permitiera que se eliminara el examen para la obtención del A2 y en su lugar se estableciera este formato de curso de conducción, para así permitir que el paso del A2 al A fuera directo, sin necesidad de más exámenes ni cursos. Sin embargo, ante la regulación actual que obliga a todos los Estados de la Unión Europea, consideramos que lo más acertado para garantizar la formación del motorista es la configuración acordada y aprobada mediante esta Orden.

Desde nuestro punto de vista hubiera sido razonable limitar el curso a 8 horas, lo que habría permitido su impartición en una sola jornada laboral, con el consiguiente ahorro de costes para las escuelas y para el alumno, si bien las 9 horas reguladas entran dentro de lo razonable.

Por otra parte hemos de criticar que para la realización del curso se exija un equipamiento de seguridad que, en la redacción de la norma aprobada, no exige que deba ser homologado, cuando sí se exige para el chaleco reflectante. Resulta sorprendente que no se haya incluido este detalle, cuando fue puesto de manifiesto por la AMM en la reunión del GT52 ante la DGT, y esta reconoció el error y se comprometió a corregirlo.

Hemos de valorar positivamente el hecho de que finalmente se haya eliminado, según lo acordado, la necesidad de que un examinador o inspector de la DGT se encuentre presente en los cursos, siendo por tanto la escuela la que otorga el certificado de aprovechamiento, así como el hecho de que el curso esté especialmente orientado a la seguridad vial, que se incluyan contenidos relativos al equipamiento de seguridad y su correcto uso.

Desde la AMM consideramos que si el modelo “Curso de Conducción” funciona como todos esperamos, en el futuro podemos pensar en una reforma definitiva del sistema de obtención del permiso de conducción de moto, de tal forma que podamos implantar este modelo para la obtención del A2, eliminando el examen y permitiendo que el paso del A2 al A, tan solo requiera la mera acumulación de experiencia de conducción.

Texto:Asociación Mutua Motera. Fotos: Doktor Jeckill

Paz interna:


Si puedes empezar el día sin cafeína.

Si puedes estar contento sin dolores ni achaques.

Si puedes evitar quejarte y aburrir a los demás con tus problemas.

Si puedes comer la misma comida día tras día y estar agradecido con eso.

Si puedes entender cuando tus seres amados no tienen tiempo para tí.

Si puedes aceptar la crítica y la culpa sin resentimiento.

Si puedes contra las tensiones sin necesidad de medicinas.

Si te puedes relajar sin tomar alcohol.

Si puedes dormir sin necesidad de pastillas.






¡¡ERES EL PERRO DE LA FAMILIA!!

La mafia de la administración y de la institución de la PGC


A la vista del adelanto de las elecciones y el más que probable cambio del Director General de la Guardia Civil, éste se da prisa para expulsar del Destacamento de Tráfico a uno de los Guardias más activos y luchadores por la seguridad de los ciudadanos de este país, Juan Carlos Toribio.


Juan Carlos Toribio, Guardia Civil de Tráfico que ha dedicado su vida a luchar por proteger a los ciudadanos y por mejorar nuestra seguridad en la carretera, está siendo sancionado (esta es el cuarto expediente que recibe) por denunciar el mal estado de la carretera, por denunciar que determinadas Administraciones incumplen la Ley diseñando y conservando mal las carreteras, por denunciar que esto también provoca accidentes que se podrían evitar y por denunciar que existe una orden ilegal dentro de la Guardia Civil de Tráfico que impide a los Guardias denunciar el mal estado de las carreteras, limitándolos a poder realizar algunos informes que suelen tener un fin improductivo.

En esta ocasión, el Director de la Guardia Civil no se ha limitado a ratificar la sanción propuesta por el instructor del procedimiento (que era de 3 meses de empleo y sueldo por falta grave al aparecer en TV denunciando unos pasos de peatones ilegales como voluntario de la Asociación Mutua Motera), sino que, contradiciendo a dicho instructor, ha ordenado al mismo la recalificación de los hechos como falta muy grave y elevando la sanción a 6 meses y un día de empleo y sueldo, proponiendo otra sanción añadida, la expulsión de Juan Carlos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil durante un mínimo de dos años y por tanto, de su destino.

De esta forma el Director General de la Guardia Civil, determinados mandos del Cuerpo y de camino algunos responsables del Ministerio de Fomento, se librarán de un funcionario público que les exige algo tan simple como cumplir la Ley y que le dejen cumplir la Ley, para conseguir algo tan básico como garantizar la seguridad de los ciudadanos.

Por otra parte y a pesar de que existe una Sentencia del Tribunal Central Militar que declara compatible el ejercicio altruista de actividades relacionadas con la seguridad vial y el ejercicio de responsabilidades en igual sentido dentro de la Asociación Mutua Motera por parte de Juan Carlos, el Director de la Guardia Civil sigue negando tal compatibilidad y sigue sancionando por tal motivo a Toribio.

No es de extrañar que todos los informes psicológicos emitidos con relación al estado actual de Juan Carlos, califiquen la situación como de “Acoso Laboral”.

No se puede negar que con este empecinamiento no solo se limita la capacidad de actuación de Juan Carlos como ciudadano, limitando sus derechos fundamentales, como así ha sido declarado por el propio Tribunal Militar, sino que se impide su función pública destruyéndole como profesional, y se limita la capacidad de acción de una de las asociaciones de ciudadanos más efectivas y críticas con la mala praxis e incumplimientos de la legalidad vigente de determinadas Administraciones Públicas.

Resulta sorprendente que tanto la Asociación Mutua Motera, como uno de sus principales baluartes, el voluntario Juan Carlos Toribio, sean objeto de constantes ataques, críticas y boicots por parte no solo de determinadas Administraciones, sino también de algunos sectores industriales e incluso determinados grupos editoriales del mundo de la moto que se vanaglorian en sus páginas de “defender” a los moteros.

Mientras unos nos acusan de “trabajar por los intereses de la industria”, los otros nos recriminan “ser marionetas” de la Administración.

Parece claro que el ser verdaderamente independiente en este país y trabajar única y exclusivamente, y con absoluta objetividad, por los derechos de los motoristas, molesta en todos los ámbitos de poder.

La Asociación Mutua Motera, fiel a sus principios y objetivos, no cejará en su labor de defensa y lucha por los derechos de los motoristas, y mucho menos permitirá que un servidor público ejemplar como Juan Carlos junto con su familia, queden desamparados y desprotegidos a la suerte de quien prima la política y los intereses económicos sobre los derechos de los ciudadanos.

Asociación Mutua Motera

jueves, agosto 25, 2011

I aniversario de Forajidos Madrid


Nuestros amigos de Forajidos Madrid, celebran su primer aniversario el próximo 8 de Octubre a partir de las 21:00h en "HOG DESTINY" (C/ Viñuelas 17, Tres Cantos, Madrid).

Habrá mercadillo, sorteos, cerveza, mujeres, calvos, barbudos, muchas motos y tios tatuados... ¿había dicho cerveza?...
Y muchas cosas mas.

Allí nos veremos.

lunes, agosto 22, 2011

La inclusión del distintivo regional en las matrículas catalanas perjudicaría las ventas de usad‏os


La inclusión de distintivos autonómicos en las matrículas de los automóviles catalanes sería una medida 'muy peligrosa' para el sector, ya que 'perjudicaría las ventas de vehículos de ocasión procedentes de la región y obligaría a bajar aún más lo precios', según alertó hoy el presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres.

Desde un punto de vista meramente de mercado, el presidente de la asociación explicó que la aplicación de la medida propuesta recientementente por CiU entorpecería gravemente la venta de VO procedentes de Cataluña a otras zonas del país debido a las 'fobias' existentes en ciertos aspectos, como las diferencias políticas, mala vecindad entre regiones limítrofes o incluso antagonismo deportivo.

Además, la adscripción de los vehículos a este territorio también reduciría las ventas debido a causas técnicas, ya que al ser vehículos de una región costera se verían depreciados ante la posibilidad de que el clima provoque una mayor corrosión entre sus componentes.

En la actualidad, España cuenta con la matrícula más europeísta de toda la Unión, por lo que esta propuesta supondría la ruptura de la unidad del mercado y el fin de un sistema que se ha revelado 'eficaz' para la renovación del parque automovilístico español en los últimos años.

Sánchez Torres insistió en que esta postura es independiente de cualquier tipo de consideración política e incluso aseguró que los concesionarios no se opondrían a la incorporación de distintivos regionales siempre y cuando éstos se situaran fuera de la placa de la matrícula y pudieran ser eliminados o cambiados por otra en caso de que el propietario o vendedor del vehículo lo estimase oportuno.

miércoles, agosto 17, 2011

Pedazo comercial!

Sin comentarios. Anuncio en el que se combinan varias cosillas que nos gustan.

martes, agosto 16, 2011

16 de agosto. El rey ha muerto. ¡Larga vida al REY!


Aaron Presley nació hace más de 67 años, el 8 de enero de 1935, en el Poblado de Tupelo, Mississipi. Como hijo gemelo sobreviviente de Vernon y Gladys Smith Presley, quienes trabajaban en una compañía de pinturas y en un hospital como enfermera, respectivamente, el jovencito de ojos melancólicos vivió una vida de apego a su madre, particularmente tras el cambio de residencia familiar a la ciudad de Memphis, Tennesee, donde a partir de sus trece años empezó a desarrollar un interés por el blues de los negros.

Tras graduarse de la escuela secundaria, Elvis se empleó como chofer de tractor en una compañía de electricidad, hasta que cierto sábado de julio de 1953 decidió acudir a la modesta compañía de discos Sun, para realizar una grabación privada de la canción "My Happiness", que le regalaría a su madre el día de su aniversario.

Apenas un año después, Elvis regresó al estudio de Sun Records con el propósito de grabar un segundo disco privado, que incluiría las canciones "Amor de ocasión" y "Nunca permaneceré en tu camino". Fueron precisamente estas interpretaciones las que le abrirían el camino hacia la fama y el éxito al llamar la atención del promotor Sam Phillips.

1956 fue un año decisivo en la carrera de Elvis, ya que grabó por primera vez en los estudios neoyorkinos de la RCA su versión a la canción de Carl Perkins Blue Suede Shoes, así como 7 selecciones más para su primer LP con la prestigiada compañía estadounidense. En ese mismo año, su éxito "El hotel de los corazones rotos" lo convirtió en millonario vendedor de discos. Fue precisamente a consecuencia de su carisma y talento como intérprete, que una de las principales compañías de películas decidió que valía la pena capitalizar su éxito en las taquillas de los cines con su primer largometraje, originalmente titulado "The Reno Brothers", pero renombrada "Love Me Tender" en honor a una de sus canciones más sentidas.

Ya desde el año de 1955, y a raíz de que Elvis empezó a trabajar con el coronel Parker, y los célebres Scotty Moore, Bill Black y DJ Fontana, la mercadotecnia hizo acto de presencia. Como cabía esperar, en sus conciertos se empezaron a vender todo tipo de souvenirs: corbatas, balones, sombreros, gorras, camisetas, calcetines y cualquier cosa que a finales de siglo forma parte indispensable de la gira de cualquier grupo de rock que se precie de su fama.

El 24 de marzo de 1958, Elvis Presley ingresó al ejército de los Estados Unidos de América, enterrando con ello la que sería su epoca más interesante como cantante e innovador. Asignado recluta al fuerte Chaffee de Arkansas, el ídolo de las jovencitas de los años cincuenta permitió que le cortaran el copete.

Desgraciadamente, la imagen de seguridad que se proponía proyectarle al mundo se empezó a derrumbar el 14 de agosto de 1958, cuando a la edad de 42 años, su madre dejó de existir. "He perdido lo mejor que tenía", declaró a la prensa el día en que los reporteros lo enfrentaron con sus micrófonos.

A la distancia resulta difícil afirmar que el ejército fue el que transformó en hombre al jovencito de las caderas inquietas y el copete envaselinado, lo cierto es que Elvis regresó a su país transformado, con la chica a la que amaba, con una madrastra y su hábito por las pastillas para dormir. Pero nada de esto, ni siquiera su falta de conciertos, afectó el carino que sus admiradoras sentian por él.

Con el nacimiento de su hija Lisa Marie, la popularidad de Elvis recibió un nuevo ascenso. A partir de ese momento, la letra de las canciones que cantaba se convirtieron en poemas llenos de amor, vivencias, sustancia y realidad. En esta tercera etapa sus mayores éxitos fueron canciones del tipo de "Suspicious Minds", "In the Ghetto" o "Burning Love". Priscilla, por su parte, se consolaba de los rumores de las citas furtivas de Elvis con sus admiradoras entendiéndose con el profesor de karate de su marido.

Elvis pasó de la depresión a la esquizofrenia, de la melancolía a la hiperactividad, de la amabilidad a la ira y a la histeria, de sus 70 kilos de peso a los más de 115 que lo aislaron en las paredes de Graceland.

Las pocas presentaciones personales que Elvis realizó en aquella época fueron de mal en peor. En escena, daba la impresión de que no le importaba nada, ni la música, ni su imagen, ni sus largos monólogos que cada día se volvían más incomprensibles. No cabía duda de que el Rey se hallaba gravemente enfermo física, espiritual y emocionalmente.

Pocos días antes de su muerte, Elvis ya no coordinaba sus ideas; perdía la Memoria y caía en incoherencias. Fue así que el martes 16 de agosto de 1977, a las 2:20 de la tarde, Joe Esposito, manager y administrador de Elvis decidió presentarse en su habitacion para terminar de arreglar con él lo referente a unos conciertos que estaba organizando. Al no encontrarlo en su cama, se dirigió al baño, donde yacía en el suelo.

Al enterarse de la muerte del rey a los 42 años, el mundo cambió su ritmo. En Inglaterra hubo quienes espontáneamente vistieron de luto. En París, "Le Monde" le rindió homenaje pósturno y en Japón los locutores lloraron abiertamente ante el micrófono. Los admiradores llegaron a carretadas a Graceland para formar parte
del cortejo fúnebre que acompanaría a Elvis a su última morada. "El Rey ha muerto, descanse en paz", fue el coro que se escuchó en los corazones de sus seguidores.

Texto by: Radiocentro.com



jueves, agosto 11, 2011

Catalogo de hostias.


Menú de reuniones, fiestas y conciertos para las próximas semanas

ENCONTRARÉIS LOS DETALLES EN EL CALENDARIO GOOGLE DE LA PÁGINA.







miércoles, agosto 10, 2011

Concierto de Dan Wright & Javi Alcón.


Aquí tenemos la galería de fotos de concierto que dieron juntos nuestros amigos Javi Alcón y Dan Wright en el pub James Joyce (c./ Alcalá) el pasado 23 de Julio de 2011.

Dos tíos muy feos, en condiciones de luminosidad horribles y con un fondo visual aún peor, que compensaron con creces todos estos pequeños "inconvenientes" con su buena música.

Versiones de los mas grandes del rock, el heavy o el pop mas cañero, interpretadas por estos dos buenos amigos y mejores músicos.

YA SABÉIS ESO DE CLICKAR SOBRE LA FOTO PARA IR A LA GALERÍA, ¿VERDAD?:

Cátaros

Estas fotos no son nuevas.
En realidad, se dispararon en Octubre de 2007 al anochecer, en el castillo e inmediaciones de Montsegur

Una sensación extraña sentí a medida que me aproximaba al emplazamiento, que no me abandonó hasta que estuve a bastantes kms de distancia.

Tuve el privilegio de realizar mi visita a última hora del atardecer y descendí hasta el punto en donde los últimos Cátaros fueron quemados vivos, mas o menos a la misma hora y de similar momento.

RECUERDA CLICKAR SOBRE LA IMAGEN PARA IR A LA GALERÍA:

Quede como ejemplo de la barbarie humana y muy especialmente del fanatismo religioso para recordar lo que tantas veces se ha repetido (y se repite) cuando el odio, la ignorancia y la intransigencia ideológica o religiosa, se mezcla con armas, tropas y apoyos interesados varios.

martes, agosto 09, 2011

San Clint Eastwood.

Incorporando nuestra iconografía propia a la religión (Con todos nuestros respetos y admiración). San Clint Eastwood. Patrón de los heterosexuales orgullosos de serlo.

La EXORCISTA

¿Que hace un motorista cuando llega a casa y encuentra a la parienta aún despierta?
Juega al exorcista.

Mientras ella le sermonea, él ¡echa la pota!

PINCHA LA FOTO PARA AMPLIAR:

sábado, agosto 06, 2011

Otro video churri vs. taller rat rod

Desafiando de nuevo las consignas de las putas y feas misándricas del lobby feminista aposentado y subvencionado por el gobierno del indigno de la ceja tupida y arqueada, continuamos colgando videos de estupendas señoritas y olor a taller, a sonido de motor V8 y feeling rebelde y antisocial.

Somos conscientes del hecho que este tipo de trabajos denigran la imagen de la mujer y la relegan a una imagen sexista, machista y como mero objeto sexual sin tener en cuenta su valía intelectual y su repercusión en la sociedad mercantil y empresarial.

¡¡Pero basta ya de gilipolleces de vacafea y resentida!!

Disfrutemos de esta preciosidad de niña, de esta música cañera y de ese vintage con olor a grasa que tanto nos gusta:

lunes, agosto 01, 2011

Test de observación

CLICKA SOBRE LA FOTO PARA AMPLIAR:


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martes, julio 26, 2011

Una buena oferta musical para este finde

La que sale puta... sale puta!!

- Hoy me levanté temprano, me vestí lentamente, agarré mi casco y mis guantes, me fui silenciosamente al garaje, arranqué la moto y procedí a sacarla a la calle.

Al salir me encontré una lluvia torrencial, toda la calle inundada y un ventarrón helado que soplaba al menos a unos 100 km/h .

Volví a meter la moto en el garaje, puse la radio y me enteré de que el mal tiempo iba a durar todo el día.

Entré de nuevo en mi casa, me desvestí silenciosamente y me deslicé dentro de la cama.

Despacito me acurruqué contra la espalda de mi mujer, y le susurré al oído: ¡El tiempo afuera está horrible!

Ella acariciándome, me contestó medio dormida:

“Ya lo sé. ¿Te puedes creer que el gilipollas de mi marido se ha ido en moto?”

Barbacoa V8

Para los mas freakys del kustom y con la suficiente pasta para comprarlo y chalet para usarlo, nos han dado el chivatazo de esta pedazo de barbacoa a gas, que imita un motor V8 (con dos cojones).
Además es la única original aprobada con la catalogación de calidad y seguridad CE para ser usada con todas las garantías en el mercado europeo.

Mola de pelotas y las características son las siguientes:

*Acabado profesional construido por uno de los mayores fabricantes de parrillas de gas del mercado.
*Cuerpo y tapa de fundición con acabados en aluminio.
*2 quemadores de acero inoxidable con tubos de acero y control individual
*Encendido electrónico
*Parrilla de acero inoxidable
*Indicador de temperatura de calidad profesional
*Ruedas con bloqueo y tapacubos de tipo luna llena
*De construcción sólida y resistente pero con cuerpo aligerado


899 € - gastos de envío incluidos

Para comprarlo, tenéis que hacerlo en:
http://www.hotrodgrills.eu
Y evidentemente, indicad que habéis visto la noticia en esta página.

Hot Rod Grills Europe

Laan van Everswaard 57-59
4617 LH Bergen op Zoom
The Netherlands

Tel. 0031 164 - 261 909
Fax 0031 164 - 245 987
E-mail info@hotrodgrills.eu

ING Bank 66.64.72.394
VAT no. NL812725980B01
Chamber of Commerce Breda 22029598
BIC INGBNL2A
IBAN NL15INGB 0666 4723 94

Alquiler de Harley para eventos, rodajes, fiestas...

Por primera vez, disponemos en las principales ciudades de España de una "agencia de modelos" en donde las modelos, son las motos. Concretamente las Harley Davidson a las que tenemos mas mimadas.

Se trata de una web on line, llamada H4U (Harleys for you),en la que agencias de publicidad, empresas de eventos, productoras cinematográficas o simplemente turistas, acceden a un book de motos Harley que podrán contratar para sus actos, siempre conducidas por el propietario.

Muy recomendable, de pago inmediato tras el cobro del servicio y de gran seriedad y profesionalidad, yo ya he trabajado con ellos en alguna que otra ocasión y la experiencia invita siempre a repetir.

CLICKAR SOBRE LA FOTO PARA SER REDIRECCIONADOS HACIA LA WEB.

sábado, julio 16, 2011

Candyman. By Christina Aguilera

Bueno. Vale que para los puristas, esto es un sacrilegio.
Pero como yo no soy un purista sino un humilde trabajador de la imagen. Y como tal, hay que reconocer que la estética y el pastizal que se ha dejado Christina Aguilera en el vídeo "Candyman" es merecedor de lucirlo por esta peich.
Así que a disfrutarlo y a ponerse berracos con estas bellezas al mas puro estilo vintage.

viernes, julio 15, 2011

ZZ TOP. Concierto en Madrid.

SI NO ERES GILIPOLLAS CLICKA SOBRE LA IMAGEN PARA VER EL REPORTAJE FOTOGRÁFICO:
ZZ Top. Concert Madrid. 14-07-2011

ZZ Top. Concert Madrid. 14-07-2011



Anoche Madrid olía distinto. Olía al mejor bourbon de Texas, a barbas largas y a paraíso de los seguidores de la cultura Redneck.

Tocaban dos ancianos de largas y venerables barbas blancas y su batería.
Ruidosas motos de motor bicilíndrico en V, grandes camiones, mucha joyería de plata sobre los cuerpos de los parroquianos y peña desesperada por hallar una entrada huérfana de dueño.

Expectación en la entrada del concierto y llenazo total en el interior. El aire acondicionado a toda pastilla, quedaba insufiente ante la avalancha humana de freakis barbudos con brazos inundados de tinta de tatuaje, de bikers que habían llegado al evento a lomos de casi un centenar de espectaculares Harley Davidson o Custom métricas modificadas con mimo y detalle.
Rednecks que habían prostituído a su abuela a cambio de unas entradas o amantes del rock y de la kustom kulture en general que se habían dado cita para ver y ecuchar a sus altezas reales de Houston. Texas. A los incombustibles (Llevan juntos desde 1969) THE LITTLE OL´ BAND FROM TEXAS (Como les conocemos cariñosamente sus seguidores).

Vale. ¿Que no os suena el nombre del grupo?. Vale pues si os digo que se trata de los ZZ TOP creo que vuestra imaginación os llevará hacia un mundo de bares de mala muerte, chicas espectaculares vestidas como putas (la culpa es de sus padres, que las visten asi) y hot rods o motos de carburación con un sonido que nos eriza el pelo de la nuca, las piernas y los brazos.

Con Billy Gibbons a la guitarra, Dusty Hill al bajo y Frank Beard a la batería, un atronador concierto en la sala LA RIVIERA de Madrid, con fama de tener mala sonoridad en los conciertos, en esta ocasión no se cumplió la amenaza. El concierto de estos grandes de la música y emblema de una “way of life” mas que peculiar, sonó bien. Sonó muy bien...... Que hostias.......¡Sonó de puta madre!.

Una puesta en escena digna de estos cabrones, con calaveras y piezas varias de hot rod en la batería, micrófonos que parecían las chimeneas de los escapes de un viejo camión americano y con la exhibición habitual de guitarras creadas por el maestro luthier John Bolin para estos sibarítas de la estética redneck y el mejor de los sonidos.

No se podía dar un paso sin tener que empujar (educadamente) o encontrar a caras conocidas del mundillo kustom español.
Tatuadores conocidos, propietarios de bares de rock, motoclubes (p.ej. Forajidos o Sleepwalkers) o la hermandad Kustom de los Road Hooligans bebían cerveza y llevaban el ritmo de las viejas canciones de la Little Ol´band of Texas en armonía sobaqueril con los desarraigados o bellezas tatuadas que bailaban junto a ellos.

Dicen que es de bien nacidos, ser agradecidos. Y siguiendo esta máxima, no puedo dejar de agradecer a Lola, de RIFF Music, su excelente hacer, su diligencia a la hora de conseguirme un pase de prensa solicitado prácticamente con horas de antelación (sin el cual no tendriais ni esta crónica ni fotos) y en general la coordinación general del evento.

Texto & Fotos:
Doktor Jeckill 71 Photoworks.

Tiro al moro

Un descubrimiento que nos "filtra" nuestro agente de "homeland security" Miguelón.
Cojonudo, pero con una advertencia:
CUIDADO. ¡ENGANCHA!

BOB WAYNE & THE OUTLAW CARNIES

“El espíritu de Johnny Cash me salvó la vida”

(“Ghost town” by Bob Wayne)


Miércoles, 20 de julio 2011 (21:30 h.)

Entrada: 12 € / 15 €

en GRUTA’77

www.gruta77.com - promo@gruta77.com – 91 471 23 70



“Bob Wayne es el Kris Kristofferson de nuestra generación” (Hank III)

Tal vez el mejor indicador del éxito de un músico es el número de personas a las que emociona su obra o el impacto positivo que esta ejerce sobre los oyentes, y no simplemente el número de discos vendidos. Esto nunca ha sido tan evidente como en el caso del compositor, cantante y narrador de historias que nos ocupa; BOB WAYNE.



Conocido por su chaleco de cuero, su bandana y su incansable banda de bajistas, violinistas y contrabajistas, BOB WAYNE lleva el testigo de la tradición del Outlaw Country pero con un cierto gruñido punk.



BOB WAYNE acaba de firmar un contrato con la discográfica “People Like You”. Su debut para el sello continua con la crudeza de sus lanzamientos anteriores, incluso aunque su nuevo trabajo ya no vaya a tener que venderse en un CD grabable y envuelto en el plástico de la bolsa de un bocadillo recién salido del maletero de su Cadillac.



Continuando con la tradición de leyendas como Johnny Cash, Waylon Jennings y Hank Williams Sr. y Jr. (los antepasados de su amigo y mentor Hank III), BOB WAYNE añade su propio toque a las evocaciones del pasado. Es un tipo que respira y vive como un auténtico guerrero de la carretera.



“Con este nuevo álbum para People Like You nos hemos tomado nuestro tiempo”, dice Bob con orgullo refiriéndose a su primer lanzamiento discográfico a nivel mundial. “Cogimos algunas de las canciones con las que no estaba contento y las regrabamos con toda la banda, las mezclamos y les añadimos una nueva instrumentación. He cantado algunas de esas canciones durante los últimos cuatro años, así que las canciones han evolucionado. A veces cambian, las canto con más carácter. Este disco tiene canciones que nunca habéis oído y canciones que he cambiado completamente”



El próximo mes de Julio BOB WAYNE & THE OUTLAW CARNIES pasaran por primera vez por los escenarios de nuestro país en una gira española que promete ser brutal. ¡No te lo puedes perder!

http://www.myspace.com/bobwayne




20 de Julio. Gruta 77, Madrid.

21 de Julio. Sala Supersonic, Cádiz.

22 de julio. Durango Club, Valencia.

23 de julio. Rocksound, Barcelona.

24 de julio. La Taberna de Hank, Luanco (concierto acústico)

25 de julio. The Monkey Vlub (antiguo Dom Pedro), Gijón.




BOB WAYNE & THE OUTLAW CARNIES. SPANISH TOUR 2011